スカイピア事業部事業について
サンプリング用膜材

揮発性有機化合物(VOC)とは

VOC（Volatile Organic Compounds：揮発性有機化合物）とは、常温で揮発しやすい有機化合物のことで、ホルムアルデヒド、トルエン、ベンゼン、　キシレンなどがよく知られています。これらの化学物質は、揮発しやすいこと（乾燥しやすい）や親油性を持つこと（油汚れを落としやすい）などの特徴を活かして、塗料、接着剤等の溶剤、または洗浄剤として産業界で広く利用されてきました。VOCに関しては、現在、WHO（World Health Organization：世界保健機構）の規定では、下記のように沸点で分類されています。

沸点50℃未満

高揮発性有機化合物 VVOC（Very Volatile Organic Compounds)
メタン（-161℃）/ホルムアルデヒド（-21℃）/メチルメルカプタン（6℃）/アセトアルデヒド（20℃）/ジクロロメタン（40℃）

沸点50℃以上260℃未満

揮発性有機化合物 VOC（Volatile Organic Compounds)
酢酸エチル（77℃）/エタノール（78℃）/ベンゼン（80℃）/メチルエチルケトン（80℃）/ トルエン（110℃）/トリクロロエタン（113℃）/キシレン（140℃）/リモネン（178℃）/Ｌ ニコチン/

沸点260℃以上400℃未満

半揮発性有機化合物 SVOC (Semi volatile Organic Compounds)
クロルピリホス（290℃）/フタル酸ジ-n-ブチル(340℃）/フタル酸ジ-2-エチルヘキシル（390℃）

沸点400℃以上

粒子状有機化合物 POM(Particulate Organic Matter)
ＰＣＢ、ベンゾピレン

シックカー対策　～自動車内装材から揮発するVOC～

VOCに因るシックハウス症候群の問題を発端に、住環境に関するVOC対策が進められるようになり、自動車の車内環境も問題視されるようになりました。自動車工業会は、自動車の車内に対して基準が確定している13種類の有機化合物について試験方法を策定し、車内におけるVOC発生量の低減を図ることを明らかにしました。対象となるのは国内で生産・販売される新型乗用車で、自主規制により各社が取り組むとしています。これを受けて自動車メーカー各社は、内装材部品のVOC評価方法や基準値を定めた各社独自の低減方針を設定し、部品メーカーや素材メーカーに対して、購入する内装材部品ごとのVOC測定を要請しています。

車室内VOC濃度の予測　～車室内内装材からのアウトガスを分析～

サンプリングバッグ内に試験片(内装材)を挿入し、密閉します。バッグを65℃に加熱した乾燥機に入れ、2時間経過後バッグ内のガスを捕集して分析します。

当社サンプリングバッグの特徴

VOCガス・サンプリングバッグ用膜材には、一般的にポリフッ化ビニル樹脂フィルム
（商品名：テドラー*1）が多く使用されています。当社サンプリングバッグ用膜材
（商品名：スカイピアKS-166 *2)　は、テドラーフィルムと比較して以下のような特徴を持っています。

• ●VOCガスの非吸着性
  袋自身にガス成分が吸着しない非吸着性は、テドラーフィルムと同等性能です。
• ●ベーキング処理が低温・短時間
  テドラーフィルムは一般的に140℃で5～6時間程度のベーキング処理を行いますが、当社フィルムは120℃、2時間のベーキングで十分です。
• ●低アウトガス性
  袋自身からガスが発生しない低アウトガス性は、テドラーフィルムと同等性能です。
• ●高い透明性
  テドラーフィルムにはやや濁りがありますが、当社フィルムは透明性が高く、異物の混入が容易に発見できます。
• ●袋加工が容易
  テドラーフィルムの融点が203℃程度に比較して当社膜は165℃と低く、加工が容易です。
• ●破れやピンホールが発生しにくい
  当社膜は柔軟性に富み、テドラーフィルムと比較して破れにくい特徴があります。
• ●優れたガスバリア性
  当社膜は、水素、ヘリウム等の低分子量ガスに対しても、優れたガスバリア性を有します。
• ●環境に優しい
  廃棄の際燃やしてもダイオキシン類が出ません。

*1) テドラーは米国デュポン社の登録商標です。
*2) Pat.取得

当社サンプリングバッグの購入方法

当社サンプリングバッグ（スカイピアバッグ）は、下記のパートナー様から購入可能です。

    １．ジーエルサイエンス株式会社

    ２．近江オドエアーサービス株式会社