沿革
「大阪造船所として生まれ」
| 1936年 昭和11年 4月 | 株式会社大阪造船所設立（資本金50万円） |
|---|---|
| 1937年 昭和12年 4月 | 資本金500万円に増資 |
| 1942年 昭和17年 9月 | 東京製鉄株式会社を合併資本金1,100万円となる |
| 1945年 昭和20年 6月 | 太平洋戦争による大阪工場の空襲被害甚大工場機能停止 |
| 1948年 昭和23年 6月 | 第2次計画造船の割当てを受け再起の第一歩を踏み出す |
| 1948年 昭和23年 12月 | 戦後第1船の引き渡し |
| 1950年 昭和25年 5月 | 株式会社大原造船所（現木津川工場）を併合船舶修理部門の拡充を図る |
| 1973年 昭和48年 2月 | 住友重機械工業株式会社と住友商事株式会社の2社と合弁で株式会社大島造船所を設立 船舶の大型化に備える |
「海から陸へ」
| 1993年 平成 5年 4月 | 大阪エヤゾール工業及びニチモリセンチュリーシステムアイ（現ニチモリ事業部及び情報システム事業部）を吸収合併 新生大阪造船所としての事業基盤の強化を図る 資本金11,000万円に増資 |
|---|---|
| 1994年 平成6年 1月 | 東京地区事業部を大和ビルに統合、集中 |
| 1994年 平成6年 10月 | 本社ビルを改装、(株)大島造船所大阪事務所、エアゾール事業部、ニチモリ事業部大阪営業所、情報システム事業部を結集、総合力発揮に向けてスタート |
| 1994年 平成6年 12月 | エアゾール事業の海外生産拠点として、中国上海市に上海江南大造気霧剤有限公司 （J&D）を設立 |
| 1997年 平成9年 10月 | 飛行船膜材事業を進める(株)スカイピアの経営権を取得、同分野への本格的取り組みを開始 |
| 1998年 平成10年 12月 | ニチモリ事業部「ISO9001」の認証を取得 |
「ダイゾーの誕生」
| 2000年 平成12年 2月 | 事業基盤強化を図るために資本金を31,000万円に増資 |
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| 2000年 平成12年 8月 | 社名を「株式会社 大阪造船所」から「株式会社 ダイゾー」に変更 |
| 2000年 平成12年 8月 | エアゾールのアジア生産基地強化のためタイ国に、タイダイゾーエアゾール（TDA）を設立 |
| 2001年 平成13年 2月 | ニチモリ事業部がアジア生産基地強化のためタイ国に、タイダイゾーニチモリ（TDN）を設立 |
| 2001年 平成13年 3月 | エアゾール京都工場「ISO14001」の認証を取得 |
| 2002年 平成14年 10月 | エアゾール東京工場「ISO14001」の認証を取得 |
| 2004年 平成16年 11月 | 中国に上海日化工有限公司（SNC）を設立 |
| 2005年 平成17年 11月 | 賃貸倉庫として福崎配送センター設立 |
| 2006年 平成18年 3月 | ニチモリ事業部 東京第二工場施工 |
| 2006年 平成18年 4月 | 創立70周年を迎える |
| 2006年 平成18年 4月 | 株式会社インテリジェントスクエアを買収 |
| 2007年 平成19年 8月 | 株式会社ディアイスクエアを設立 |
| 2008年 平成20年 2月 | 大阪薬業健康保険組合に加入 |
| 2008年 平成20年 8月 | 新退職金制度 全社年金制度統一（DB DC導入) |
| 2008年 平成20年 10月 | 福崎配送センター第2期工事 竣工 |
